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安旺生说，他反复咨询过，要去法院起诉很麻烦，而且即使胜诉了啥时能要回车也不好说。他到处反映情况，材料交了一堆，部门跑了好几个，但到现在也没人联系他，自己的车从2017年12月13日被扣至今。“我们这些被挂靠公司扣车的车主，一起组了个微信维权群，目前群里已经有100多人。”安旺生4月10日说。车主们慨叹：“简政放权红利都被灰中介截留了！”

据IDC数据显示，在2018年第一季度，印度手机市场中智能机由小米和三星占据着超55%的市场份额；在功能机领域，Reliance、三星、Transsion则占据着超过一半的市场份额。在智能手机领域，小米在Redmi 6系列和线下渠道扩张的推动下，创下了印度有史以来最高出货量。三星创纪录的出货量则来自J系列，J6和J8的需求仍然强劲。除此之外，三星还推出了Android Go版，Galaxy J2 Core，在低于100美元的细分市场中提供了急需的产品。

中国联通提出，2019年要坚定不移深化改革，紧抓混合所有制改革的窗口机遇期，坚持“两个一以贯之”，把混改工作向纵深推进。要充分发挥混改后新组建董事会的功能作用，加快探索建立有中国特色的现代国有企业制度新治理，并加快与混改战略投资者间的深度合作，加快建立终端产业链、物联网、5G垂直行业合作等新生态。

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一是实行差异化的个税抵扣及经济补贴政策，覆盖从怀孕保健到18岁或学历教育结束。探索建立从怀孕保健到孕期分娩再到18岁或学历教育结束的全面鼓励生育体系，包括孕期保健补助、住院分娩补助、托育津贴、教育津贴、家庭个税抵扣、以及对不符合交个税标准的低收入人群实行直接经济补贴等。并且，各地根据实际情况可在全国政策基础上进一步差异化。

华裔法国人孟杰（音）无疑是其中之一，他在2017年离开硅谷来到深圳，创立了自己的公司。“硅谷在人工智能领域仍遥遥领先，但在深圳，你想找到你需要的电子或机械组件的速度是在硅谷的3倍。”这位刚过而立之年的年轻人说。“人们将硅谷视为技术圣地，显然这低估了深圳，因为他们不知道这里正在发生的一切。”他说。