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其次，欧盟指出，目前欧盟企业在美制造的汽车占美国汽车产量的四分之一（2017年欧洲汽车厂商在美制造了290万辆汽车），且上述企业在南卡罗来纳州、亚拉巴马州、密西西比州和田纳西州等地都拥有工厂，“均为共和党铁杆州，且60%的这些汽车都是用于出口的。”

高峰称，在《目录》中，鼓励外商投资的范围进一步扩大。全国鼓励外商投资产业目录较上一版增加了53条，鼓励外资更多投向现代农业、生态建设、先进制造业、智能制造、高新技术、现代服务业等领域；中西部地区外商投资优势产业目录，适用于中西部地区、东北地区和海南省，增加了43条，注重发挥地方特色资源等优势，促进沿边开发开放，加强与“一带一路”相关国家投资合作，发展外向型产业集群。

“哈哈哈哈哈哈。。。。。。”里根刚一说完，录音里便传来了尼克松的笑声。“嗯，小人得志不是吗？”尼克松回应道，“小人得志。”对尼克松的回应，里根连忙表示认可：“是的。”在《大西洋月刊》撰文曝光这段对话录音的是提姆•纳法塔利（Tim Naftali），他于2007年至2011年在里根总统图书馆担任馆长。

欧盟则在报告中对全球贸易战的模式做出了评估，并指出这一关税将令全球经济进入全面贸易战模式，其结果为损人不利己：美国汽车行业的就业将受到严重威胁，市场遭受动荡，国内生活成本上升，消费者不得不付出更高成本。首先，欧盟在上述报告中指出，2017年美国进口的汽车和零部件总额在3300亿美元左右，而全球反击的总规模则可能在2940亿美元左右，这相当于美国2017年对外出口总额的19%，而各国反击的领域则将“横跨美国经济”。另外，这样的汽车税将对美国国内生产总值（GDP）产生负面影响：欧盟估算其影响在130亿~140亿美元，而这一汽车税对美国的经常账户余额也不会有什么积极影响。

基于此，中国经营报将于6月12日在北京举办“2018中国企业竞争力夏季峰会”，主题为“新思考·新未来”。中国企业竞争力年会由中国经营报社主办，创办于2003年。作为财经界具有权威性和前瞻性的盛会，十余年来，中国企业竞争力年会汇聚了中国商界智库及顶级企业家思想，共寻中国经济与企业的发展之路，成功搭建了政府、企业、中外知名学者思想交锋和智慧分享的平台。

所以，挖掘潜在价值客户是其主要工作，为这些客户提供资金端、产品端等服务。成立仅短短一年多，营业部户数仅百余，但是一年内吸引来的资产管理规模却已翻了数倍。责任编辑：王涵来源：参考消息参考消息网4月1日报道 英国《经济学人》周刊网站3月14日发表文章称，70岁的北约正面临一系列挑战和难题，但不应低估北约重塑自我的能力。