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如果说比亚迪有理想，是因为公司不仅是要打造电池行业以及新能源汽车行业的龙头，还制定了新能源的7+4的战略，覆盖生活和工作的方方面面。7+4内容中，7指城市公交、道路客运、出租车、私家车、城市建筑物流、环卫车和城市商品物流，4指仓储、港口、机场以及矿山。生活和工作的场景市场，比亚迪都有触及。

分类来看，必需消费品增速维持高位。日用品、中西药品、粮油食品、饮料、烟酒同比增速分别为13%、7.7%、12.5%、10.4%、12.6%。可选消费品增速分化明显，汽车、石油品类零售额同比增速分别为-8.1%和-1.2%，化妆品、通讯品类同比增速分别为12.8%和3.5%，家具、家电、建材同比增速为5.7%、4.2%、5.9%。

2019年1月28日，作为国内电子烟最大生产基地的深圳市发布了《深圳经济特区控制吸烟条例（修订征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），这份文件正式提出将电子烟纳入禁烟的范围。该《征求意见稿》规定，吸烟是指使用电子烟或者持有点燃的其他烟草制品，烟草制品是指全部或者部分由烟草作为原材料生产的供抽吸、吸吮、咀嚼或者鼻吸的制品以及电子烟。而电子烟是指汽化并向使用者的肺部输送由尼古丁（或者无尼古丁）、丙二醇和其他化学物质组成的混合物的一种装置。

在中国，华为会讲“以客户为中心”，互联网企业哪怕是BAT，你看他们谁强调过这个？以后怎么贯彻“以客户为中心”，这是我的一个反思。兽楼处：补偿方案大家满意吗？何小鹏：不可能百分百满意。兽楼处：现在是不是觉得很多事都没有秩序？何小鹏：互联网公司比较简单、宽松、舒适、开放，且集中度很高。但车不一样，涉及的人太多，全国有200多个城市要交付车辆。

对于2019年，如果看一看大周期，所谓充分提供各种各样的流动性，可以说我们过去四个月当中有各种各样大手笔的做法，包括减免税、央行购买资产、降利率，可以说所有能用的手段都已经达到顶峰了，我们要关注顶峰之后还有什么手段可以用。王波明：我知道在上个季度和这个季度，美国的经济还是非常强劲的，至少目前来看是这样的。在未来，美国经济会快速下行，快速放缓吗？我指的是2019年、2020年这样的窗口。

作为整车的上游企业，汽车零部件企业也不可避免受到拖累。不过，值得注意的是，英利汽车的业绩与行业变动情况并不一致。招股书显示，公司2016年至2018年营业收入逐年增长，但净利润在2016年就已见顶，2017年，英利汽车归母净利润同比下降27.2%，2018年继续下降约4%。公司业绩滑坡先于国内汽车销量以及零部件同行业绩的下滑时间。