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责任编辑：余鹏飞【地产新江湖】京企降速，重仓北京的“后遗症”？如果说“闽企粤派”是民营房企的奋斗史，那么京系房企则是有着国资背景房企的整合史。京系“老大哥”首开股份是2005年天鸿和北京城开重组的结晶，“一部首开史，半座北京城”。不过，这似乎已成为绝唱。

法国《回声报》援引摩根大通新加坡亚洲市场首席外汇策略师乔纳森·卡韦纳的话称，国际金融市场需要恢复中美经贸磋商作为“断路器”来保护。西班牙《经济学家报》称，美国财政部将中国列为“汇率操纵国”，将进一步加剧中美经贸摩擦紧张形势，无助于事态的缓解，同时，此举也将给国际货币体系的稳定性带来负面冲击，“不利于世界经济的稳定与复苏，可能引发新一轮世界经济衰退周期”。

“过去10年的创新主要集中在商业模式上的创新，而接下来随着前沿科技的发展，会有越来越多的硬科技创新出现，投资人能否在技术细节上与一流的科学家团队展开深入探讨，能否理解科学家创业者的品位，这对于识别出真正优秀的团队至关重要。同时，一流的科学家也会反过来对投资人做识别。我认为能够满足这些要求并投到优秀的技术公司是非常稀缺的能力。其实，这几年在硬科技创新领域已经陆续出现了一批领先公司。”高榕资本创始合伙人高翔告诉《中国经济周刊》记者。

经济观察网 记者 干群芳“捕风捉影。”被传与宝马的合资项目出现变故，长城汽车内部人士向经济观察网记者回应称。2018年7月10日，长城与宝马签署了合资经营合同，双方各持股50%建立名为光束汽车的合资公司，生产不限于宝马MINI品牌的燃油车和新能源汽车。而日前，有外媒报道称，长城与宝马在一些基本问题的谈判上已陷入僵局，派驻宝马工程师赴中国参与研发的长期计划也被取消，来自德国慕尼黑的内部人士甚至认为，合资项目 “极有可能面临失败的危险 ”。

4小时来看，布林带三轨维持开口向上的形态运行，短期金价同样是运行在并且企稳在各期均线之上，5/10日均线继续保持向上运行，为短期金价提供着支撑，不过其他各期均线同样是多头排列但是向上的力度不强，sto快慢线虽然在超买区域下方形成死叉，但是向下延伸的力度并不强，说明短期虽然会有回撤幅度不会很大，macd快慢线继续保持高位金叉向上运行，红能却保持着不快不慢的节奏运行，整体来看，4小时虽然偏向强势运行，但是有小幅度回撤的需求，那么回撤之后就是介入低多最佳时机。

作为中国民营车企的巨头，长城汽车近两年在品牌高端化和国际化上有着诸多突破。数据显示，长城汽车今年上半年累计销量达到49.35万辆，同比增长4.67%。而经济观察网记者了解到，长城汽车的销量结构正悄然转变，新能源汽车以及海外出口板块销量均实现了增长，占集团总销量比例双双提升至5%和6%。在新能源板块，长城汽车目前已有的欧拉品牌今年上半年累计销量达27013辆。