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在世界各国航空监管机构先后宣布对波音737Max禁飞后，波音宣布将暂缓这款机型的交付，但会继续该机型的建造。然而，一些买家动摇了。印尼鹰航表示可能会取消20架飞机的订单。越捷航空则表示，250亿美元的订单将取决于调查结果。肯尼亚航空则说得更直白，正在考虑是否要把订单转交波音的竞争对手空客。

罗森时年42岁，出身德国政治世家。1921年，他进入德国外交部任职。1933年，希特勒上台，具有犹太血统的罗森被打发到中国。就这样，4年后，“政治流放者”罗森见证了日军的“中世纪式暴行”。在日军逼近南京之际，他帮助德国商人拉贝等人组建起保护中国平民的南京安全区，他把国民政府军事委员会秘书长张群提供给德国大使馆的官邸交给拉贝，作为安全区国际委员会总部办公场所。

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在大数据时代，陷入“隐私漩涡”的企业并不在少数。除了万豪以外，优步曾因2016年的一起数据泄露被处罚1.48亿美元；苹果也因为个人隐私问题，在印度市场的开拓中遇到了阻碍，最终向印度电信网络监管机构TRAI妥协等。不可否认，大数据时代给我们带来了很多便利，然而，也给公众的个人隐私带来了不小的威胁，根据第41次《中国互联网网络发展状况统计报告》，在互联网安全方面，个人隐私泄露的问题是发生频率最高的，占据了27.1%。就2018年上半年来说，网民被非法软件或网站泄露个人信息的案件就有3000余起，同比2017年度增长了1.5%。

不过，分析师认为，从金额上说，波音消化这些索赔并不难，2018年，波音公司营收1010亿美元，利润为106亿美元，相较而言，波音更应该担心737max的未来以及公众对这款机型的信心。在全球范围内，目前有370架波音737Max投入运营，但是波音积累的订单高达5000架之多。蒂尔集团的航空分析师阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）表示，波音737Max对于波音公司未来的营收非常重要。阿布拉菲亚称，正在销售的这款客机售价在4500万~5000万美元之间，并且波音已经收到了部分订单的订金。

但也有分析人士表示，经济数据出现明显的好转之前，政策面改善下市场的反弹都是修复性反弹，反弹的力度与空间均是有限的。因此，9月份总体的市场运行趋势仍然以震荡筑底为主。可能会像8月一样穿插着修复性的反弹，但是并不会引起市场总体形势的变化。另一方面，从中期角度看，“政策底”向市场底的传导过程仍较为复杂，需要等待多个信号确认。