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另一方面Apollo发展的也是如火如荼，去年7月李彦宏乘坐无人车驶入五环，虽然拿到了一张罚单，却反倒让百度增添了信心，李彦宏表示：“罚单已经来了，无人驾驶的量产还会远么？”。正因如此，在去年的百度世界大会上李彦宏迫不及待的将量产计划提前至了2018。计划在今年推出国内首款无人驾驶微循环巴士‘阿波龙’，2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞推出量产车型。
张孝威每次的转职转型，都大破大立，为该公司、该产业带来革新气象。今年7月初，张孝威发出公开信，以‘美好的一仗已经打过’来形容，宣布退休，9月正式离开TVBS。他回顾40年来闯荡四个产业，老本行是金融业的他，却在20年后先后到台积电、台湾大、TVBS担任总舵手。
然而，陈克明的百亿梦想只能是“梦”和“想”了。今年三季度末，陈克明实际控制的克明面业营业收入为22.50亿元，近三年均未超过30亿元，不到百亿元目标的三分之一。而2012年以来，其营业收入也仅从10亿元级增长至20亿元级。出人意料的是，2015年，克明面业曾使用募资在四川成都建设年产10万吨挂面生产线项目。前晚，公司公告称，中止该项目建设。
工商资料还显示，法法汽车生态（香港）有限公司同时还是法法汽车（中国）有限公司的股东，后者运营的官方微博名即为“Faraday Future”。而法法汽车（中国）的另一股东，法法互联网智能电动车有限公司，则在2017年5月更名为乐视汽车科技（北京）公司。
更有甚者，一些“失信人士”的家人还遭遇“躺枪”。去年夏天，浙江饶先生的儿子考上了北京某知名大学，但学校表示在资格审查时发现饶先生存在失信行为，请他立即处理，否则将不予录取他的孩子。原来是饶先生欠银行20万元贷款未还。最后他以还款的方式解决了这个问题。
于是，在第一次多品牌矩阵转型碰壁天花板之后，波司登选择回归老本行羽绒服业务。据其官网，今年2月26日，波司登在上海中心举办了2018战略成果发布会，“揭秘品牌在经济寒冬下如何取得逆势增长”，称波司登2018年“在资本市场备受欢迎，股价逆势上涨132.8%。品牌也赢得了消费者的认可，中高端销量增长500%以上，单品牌零售额突破百亿元人民币。”
