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不同分层之间的投资者门槛也在探讨中。东北证券研究总监付立春认为，精选层的投资者门槛可参照科创板，资金设定为50万，创新层、基础层可分别调整至100万、300万。还有市场人士认为，新三板应与科创板区别，新三板精选层投资者门槛可设定为100万元，创新层投资者门槛可在150万-200万之间，基础层可在200万-300万之间。

数次转变业务模式的背后2014年9月16日，投之家正式上线。起初，投之家的定位仅是互联网金融垂直搜索引擎，类似于互联网金融超市，为不同的P2P平台做导流。此后，投之家又推出了债权二级市场业务。不同于其他网贷平台，彼时还不直接涉足网贷业务的投之家，是将全行业数千家平台中，挑出几十家合作伙伴，将后者的项目为投之家平台，供投资人选择投资。

2010年特斯拉上市时，头顶就有秃鹫在盘旋。梅赛德斯，福特，大众和其他制造商正在积极寻求电动汽车，普通人并知道福特或大众的首席执行官是谁，但他们可能也不在乎。他们关心更多的是：汽车是否出货，以及出货速度有多快。到2022年，梅赛德斯将使其整个车辆系列都处于电动状态，福特也正在投资 110亿美元在新能源汽车。未来几年，大众将在电池上投入250亿美元。特斯拉证明电动汽车是可行的，但并没有意识到未来。

值得关注的是，军工板块逐步走强，周四甚至出现逆市上涨且涨幅位居申万一级行业首位，整体涨幅接近1%，如此亮眼表现，令军工板块回调到位，利好催化迎来配置良机的观点甚嚣尘上。对此，天风证券军工行业分析师李鲁靖（金麒麟分析师）在接受《证券日报》记者采访时指出，周四军工股的上涨主要是受北斗导航带动，并不算是军工板块的运行逻辑，这种偏主题性的上涨肯定会根据风险偏好演绎，在大盘处于上行轨道预期中，这类主题会保持震荡上行趋势但是轮动较快。

哪些企业能进精选层？锁定超300家新三板企业“中介机构都要踏破企业的门槛了”，管理董秘社群组织的“董秘一家人”创始人崔彦军对记者表示，目前各家券商都在“争抢”优质新三板企业，尤其符合精选层标准的。一家华南券商新三板业务负责人也对记者透露，改革措施宣布以后，筹备工作已经开始，业务团队已在接触企业，“企业都希望进精选层”。

北京将编制轨道交通新一轮建设规划，加快建设3号线一期、12号线、16号线二期、昌平线南延等线路，积极推进平谷线建设，轨道交通运营总里程达到699.3公里。实施清理代征道路用地加快建设城市道路三年计划，推进核心区次支干路、保障房等重点地区配套道路建设，实现长安街西延建成通车。建成北苑北综合交通枢纽以及二通厂、龙泉镇西等一批公交场站，推进望京西、苹果园综合交通枢纽建设。力争建成公交专用道40公里以上，优化调整80条公交线路，完成850公里自行车道治理。