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天津铁路疾病预防控制中心主任卢玉川坦言，“这次聚集性疫情防控付出的代价是十分沉重的，特别是实施集中隔离阶段，就动用了4个隔离点，耗费了大量的人力、物力、财力，给我们带来很深刻的警醒。”在严格的隔离措施下，最终天津动车客车段没有出现新确诊病例，疫情得到了控制。

特点之三是“一带一路”国家的分行业投资回报看，信息通讯、消费行业显著高于其他行业回报，基础设施领域的投资回报较低。据统计，2002-2016年区间，新兴市场的基础设施基金净内部回报率为3.0%，中位数回报率为2.2%，而新兴市场PE和VC的净内部回报率分别高达9.2%和18.1%，新兴市场基础设施投资回报率相对较低。在其他行业里，在信息通讯领域回报较高，消费行业的回报则比较稳定，一直处于较高水平。

当然，这里面有经验不足、投入过低等原因，但与许多互联网初创企业相比，富士康拥有的资源绝对非常丰厚。然而互联网瞬息万变，有想法有资源并不代表具备互联网基因。富士康的屡战屡败，不仅是因其对互联网商业运作模式的不理解，更多的是传统企业在互联网冲击中表现出的一种无奈。

根据招标公告显示，广州未来3年内（到2022年6月30日止），将由3家共享单车运营商进入，其配额分别是18万辆、12万辆和10万辆，运营范围集中在天河区、海珠区、越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区行政区域这六个主城区域。公告显示，相关企业中标后，除了要求企业须在投放车辆开展运营前在广州市设立子公司外，还要求通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全，鼓励实施骑行免押金。

光大保德信产业新动力基金表示，三季度大体采取了逆向逐步加仓、灵活应对的策略，仓位逐步上升至中性偏高的水平。行业配置上侧重大金融、大消费，个股选择上保持稳定，继续坚持低估值优质蓝筹的标准。“从事后效果看，本基金在三季度实现小幅正收益，显著跑赢各大主要指数及同类型基金，这主要得益于行业配置上的正确选择。”光大保德信产业新动力基金的基金经理说。

上周末，在中国金融四十人论坛（CF40）和金融城联合主办的“2018全球金融科技（北京）峰会”上，来自央行国际司司长朱隽、央行研究局局长徐忠、中国互联网金融协会会长、前央行副行长李东荣三位资深监管专业人士齐发声反思金融科技对传统金融体系发展带来的挑战。